2011-12-07

壓縮機(jī)積炭是怎樣形成的？危害如何？

壓縮機(jī)積炭是怎樣形成的?壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使用潤滑油迅速氧化變質(zhì)。另一方面，

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2011-12-07

壓縮機(jī)油新舊粘度牌號是如何對應(yīng)的?

原壓縮機(jī)油的粘度牌號是按其100℃運(yùn)動粘度值來劃分的,新型壓縮機(jī)油的粘度牌號是按其40℃運(yùn)動粘度值來劃分的。13號壓縮機(jī)油的新粘度牌號為100或150。19號壓縮機(jī)油的新粘度牌號應(yīng)為220。但是，在G

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2011-11-02

潤滑的作用和類型

潤滑的目的是在機(jī)械設(shè)備摩擦副相對運(yùn)動的表面間加入潤滑劑以降低摩擦阻力和能源消耗,減少表面磨損,延長使用壽命,保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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2011-11-02

潤滑油的中和值

測定潤滑油的中和價（Neutralization No）的目的，旨在明了油中含酸或含堿的程度。中和價包括酸價（Acid Value或Acid No）與堿價（Basic Value或Basic No）兩種。但酸價又分有強(qiáng)酸價（Strong Acid No）與弱酸價（Weak Acid No）兩種。

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2011-11-02

潤滑脂耐高溫性能指標(biāo)

滴點就是將潤滑脂裝入滴點脂杯中，按規(guī)定條件加熱升溫，觀察潤滑脂從脂杯中流出第一滴液體時的溫度。通過滴點的測定，可知潤滑脂從不流動狀態(tài)轉(zhuǎn)變成流動狀態(tài)時的溫度。根據(jù)使用溫度來選擇潤滑脂，一般最高使用溫度要比滴點低20～30℃，但對有數(shù)個相轉(zhuǎn)變點和高滴點的潤滑脂不能以此作為選脂的依據(jù)

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2011-11-02

潤滑脂的低溫性能指標(biāo)

1.相似粘度或表觀粘度：液體在流動時相互阻止的能力，稱為粘度或內(nèi)摩擦。潤滑脂的粘度在一定溫度下是一個隨剪切速率而變的變量，潤滑脂的這種粘度稱為相似粘度或表觀粘度，單位為Pa•S。

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2011-11-02

潤滑脂極壓性能指標(biāo)

對負(fù)荷較大設(shè)備的潤滑在潤滑脂中都加入一定的極壓或抗磨添加劑，以提高脂的極壓抗磨性能。潤滑脂的極壓抗磨性能是很重要的指標(biāo)，極壓抗磨性能不好，就會導(dǎo)致設(shè)備的磨損嚴(yán)重，使設(shè)備損壞引發(fā)設(shè)備事故。

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